地铁2号线全长约29.289公里，共设22座车站、1处车辆段和1处停车场。

    22个车站分别为苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董屿站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。

    其中，2号线将分别在南门兜站与1号线换乘，在紫阳站与3号线换乘，在前屿站与4号线换乘，在金山站与5号线换乘，在厚庭站与8号线换乘。

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    9月7日，厦门国际会展中心门口，“开”来了一列20米长的地铁列车，这是福州地铁1号线即将使用的列车，记者进入车厢发现，内部装饰已经基本成形，福州地铁的所有站名已经在车厢里面显示出来。

    制造商中国北车泉州公司向本报记者证实，这将是福州地铁首批使用的列车，目前在厦门展示的还只是“精简版”，明年7月底前正式交付时的列车将为每列6节车厢编组，定员1460人。

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    地铁1号线多数站点都在市中心，盾构掘进如何做到不影响周边建筑……福州地铁2号线22个站点及1号线(二期)3个站点站名确定后，市民纷纷询问地铁建设中的热点问题。

    为此，媒体采访了市地铁公司相关负责人及技术人员，解疑释惑。【详情点击】　

问：地铁1号线多数站点都在市中心，建筑密集，盾构掘进时如何不影响周边建筑?

答：我们的原则是确保建筑物安全。在地铁线路必须穿越建筑的地方，设计阶段就已根据建筑物的特点对其采取相应的加固方案，且加固方案都经过论证和评审;在施工过程中制定详细的施工方案，确保上部建筑物安全。