[摘要] 当前，福州发展正处于关键时期，闽江口金三角经济圈建设站在了新的历史起点上。放眼全国，东部地区率全国之先。立足福建，区域发展同样呼唤自己的“率先之城”。这里，福州之于福建，如东部之于全国，是“率先”的必然之选。
凭天时之利、地利之便、人和之势，一批好项目、大项目正源源不断汇聚福州新区。10月10日，福州市民营企业投资项目推介会在榕举行，共有60个项目上台签约，总投资1038亿元，其中福州新区项目48项、总投资827亿元。
“这些项目的落地，将为福州新区奠定坚实的产业基础。”市经委有关负责人说，“并不是什么项目都能进福州新区，我们决不走先污染、再治理的老路。”
基础先行 拉开新区开发建设框架蓝图之上，条条大路铺设开来；号角之下，一张张“规划图”正变成“施工图”，继而成为美好实景，呈现在人们的面前。
在长乐美丽的海岸线上，滨江滨海路项目正在加快施工，其中三沙湾至南北澳段大部分路基施工目前已完成，主通道通车在即。长乐滨江滨海路项目是福州滨海大通道的重要组成部分，设计为集交通、观光、休闲、生态为一体的城市主干道。
今年元旦，琅岐闽江大桥竣工通车，福州滨海大通道建设由此提速。按照工期，全长276.7公里的福州滨海大通道，年内将完成全线前期工作并全面动建。建成后，这条大通道将串联福州沿海深水外港、工业园区、滨海开发区和新兴城镇群的重要交通干道，打造福州向海发展“大动脉”。另一个跨海而行的交通大工程——福州至平潭铁路，全长88.433公里，设计时速200公里，仅福州段总投资就达109.13亿元。今年前8个月，福州至平潭铁路累计完成投资10.43亿元。建成通车后，福州至平潭仅需30。此外，福州东绕城高速、东部快速通道年内有望动工，计划2016年竣工。届时，东绕城高速将串起福州沈海高速复线、西北绕城高速等，连通连江、琅岐、长乐、闽侯等地，进一步扩大福州城区，与福银高速围合形成福州的“四环路”。今年8月，国家重点建设项目——福清核电站1号机组实现首次并网。该项目总投资879.17亿元，预计至2020年6台机组全部建成发电。按照计划，明年，福州新区还将加快推进城市轨道交通等重大项目，打通内外快速连接通道。与之相适应的，还有区域性航运枢纽、空港和基地航空、市政公用设施建设，也将全面推进。
今年，市级重点项目480项，年度计划投资1601亿元。其中，福州新区的项目占300项，年度计划投资1000亿元。1~9月，福州新区300项重点项目共完成投资823.74亿元，占年度计划投资的82.34%。随着一批重大基础设施项目的建设，福州新区的综合承载能力明显增强。
做“新”文章 激发区域发展活力新区之“新”，不只是空间之新，也绝不是其他新区的简单复制。建设福州新区，不仅在于提出了一个全新的发展战略，更在于发展理念之新、开放格局之新、体制机制之新、规划建设之新。
这块1892平方公里的土地上，如何加快促进产业集聚、功能集成？
答案是明晰的——做好“新”文章，把福州新区建设成为改革的“排头兵”和“试验田”。
今年8月29日，福州新区工作领导小组办公室召开工作人员入驻动员会。此前，新区办首批30名工作人员已入驻新区办大楼。按照“小政府，大服务”的思路，福州新区办积极推行扁平化管理方式，各项日常工作已进入正轨。除了建立内部办事规则和工作流程，新区办还建立了工作例会制度，定期研究协调新区规划建设问题。
不论是基础设施建设，还是产业投资，福州新区建设都离不开大量资金，融资问题成为最现实的问题。为此，新区办积极构建政银企融资对接长效机制。7月18日，福州新区举行重点项目融资对接签约会，促成了8家银行与15个新区项目达成融资意向。此举将吸纳更多社会优质资本捷足先登，参与建设福州新区。
“我们不能等，必须创新服务机制，必须争分夺秒去干！”这句话，已成为福州新区建设者们的共识。在福州新区建设中，简政放权正成为应有之义。为此，福州新区将进一步优化审批环节，建立服务绿色通道，为推动福州新区开放开发营造良好政务环境。可以说，在新区建设的征程中，每天都上演着激情与速度的奇迹。
梦想，总给人以激情。福州新区这片沸腾之地，必将书写出一个筑梦圆梦的鲜活样本！
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